配送是國際物流業(yè)普遍采用的一種服務形式,近幾年的我國發(fā)展很快。隨著連鎖經(jīng)營的興起,配送將成為我國物流業(yè)今后相當一個時期發(fā)展的重點。本文以日本、美國、加拿大與我國的上海、臺灣地區(qū)為對象,從配送中心產(chǎn)生的原因、特色功能、網(wǎng)點布局、設施設備與管理特點等幾方面比較分析異同,并就我國現(xiàn)代配送中心的建設總是提出幾點建議。
1.國內(nèi)、外配送中心比較
產(chǎn)生原因。盡管各國國情不同,但是配送中心產(chǎn)生的原因卻有其共性,即隨著商品消費費市場的不斷發(fā)展,倉儲周轉(zhuǎn)速度的逐漸加快,過去大批量的貨物運輸改為多批次小批量流動,因此造成物流成本升、城市交通堵塞和環(huán)境污染等各項問題。此時,“配送中心“這種新型高效的物流方式應運而生。雖然我國各地經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊,有些地區(qū)還不具備建設配送中心,以避免過大的損失,避免被外商搶先進入。
配送中心的特色功能。能常配送中心應具備的基本功能為:進貨和商檢功能,保管和庫存控制功能,受理訂貨功能,出庫(分揀、配貨、包裝)功能,流通加工功能,送貨功能,信息處理功能。而發(fā)達國家的配送中心除了具備基本功能外,為了適應各國的需求特點,還發(fā)展了其他專項功能。例如,日本配送中心的特色功能有:通過提高商品質(zhì)量、增加花色品種、增加供貨頻率等強化供貨樞紐的戰(zhàn)略功能,通過綜合物流管理控制物流成本的功能,通過增強應變能力以適應物流量隨經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展不斷變化的應變功能。美國配送中心的特色功能是特別重視為單個消費者服務的功能,即盡力滿足顧客提出的各種要求。加拿大配送中心的竺色功能是重視為批發(fā)商和零售商服務的功能。與他們相比,我國的配送中心有的連基本功能都不完善,競爭力較弱,尤其是各國配送中心的特色功能都建立在先進的信息處理功能之上,我國更是有所不及。
網(wǎng)點布局、設施設備和管理。日本的配送中心大都選址合理,規(guī)模適中,并采用先進的自動分揀系統(tǒng)和無線通訊設備。選址盡量靠近運輸線路;為了減少污染,一般都設在工業(yè)區(qū)域內(nèi)。美國主要采用立體倉庫以節(jié)約地價支出,但配送中心的設施設備大都是機械化、半不盲目采用全自動設備;同時,還注意采用環(huán)保型設施設備,例如使用電瓶叉車以減少環(huán)境污染。他們共同的特點是均實現(xiàn)了比較成熟的電腦網(wǎng)絡化管理,保證配送即時準確,節(jié)約勞動力成本。臺灣地區(qū)則推崇“本士化物流”觀念,認為“自動化”不是萬能的,必須考慮自身的財力規(guī)模、士地成本、建筑成本、設備成本等條件。因此,臺灣的配送中心多為中小規(guī)模的平房倉庫,并且采用適合本地區(qū)特點的設施設備,但科技含量相當高。他們?nèi)诤弦恍﹪覍崿F(xiàn)物流現(xiàn)代化的先進經(jīng)驗,根據(jù)自已的需求,缺什么就充實什么,不求千篇一律。此外,臺灣也相當重視物流人才培養(yǎng)。
2.建設我國現(xiàn)代配送中心的幾點建議
我國物流業(yè)若想提高進入世界經(jīng)濟的競爭力,必須從國賻出發(fā),建設有中國特色的配送中心。為此,提出以下建議:
各地區(qū)要抓信機遇,一旦有利于配送中心建立的因素出現(xiàn),就應及時建立和發(fā)展適合本地區(qū)特色的配送中心,盡量搶得先機。
將改組老批發(fā)企業(yè)和傳統(tǒng)的儲運企業(yè)結(jié)合起來,重點建設現(xiàn)代化批發(fā)網(wǎng)絡,完善商品配送中心的功能,將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結(jié)合起來。尤其是在硬件設施不太發(fā)達的現(xiàn)狀下,應當更加重視發(fā)展先進的信息處理功能,即電也商務。
改善配送中心的網(wǎng)點布局。政府在市政規(guī)劃中要將物流作為總體規(guī)劃的一個有機組成部分,統(tǒng)一規(guī)則,統(tǒng)一運籌。根據(jù)我國國情,發(fā)展現(xiàn)代化的七送中心就此以現(xiàn)有物流企業(yè)為基礎,逐步發(fā)展大型物流中心,與區(qū)域性配送中吣相結(jié)合,建立起多功能、信息化、優(yōu)質(zhì)服務的配送體系。
充分利用現(xiàn)有資源,不求大求全,不盲目追求先進技術。例如,我國現(xiàn)有倉庫多為平房,我國勞動力資源豐富,可以借鑒臺灣“本士化物流”的觀念,在此基礎上予以改造,以節(jié)約資金。
重視引進外資與先進技術,F(xiàn)階段我國物流業(yè)若能有效地引進資金鲺技術,就能加快我國配送中心的發(fā)展進程,并為將來的發(fā)展競爭打下基礎。尤其是應注意引進環(huán)保型技術與設施。
重視物流人才的培養(yǎng)。由于我國在配送中凡運營方面的實踐經(jīng)驗不足,人才的培養(yǎng)就更顯重要。只有在物流從業(yè)人員的素質(zhì)提高的基礎上,才有可能不斷增強競爭力,不斷學習與應用先進技術、方法,構建適合我國國情的配送中心。