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美國(guó)CSCMP主席Edward Huller訪談供應(yīng)鏈問(wèn)題

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-09-10
核心提示:如果美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士協(xié)會(huì)(Council of Supply Chain Management Professionals簡(jiǎn)稱CSCMP)主席認(rèn)為供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中擁有極高的戰(zhàn)略作用和地位,這點(diǎn)絲毫不令人驚奇。新上任的主席Edward Huller先生又提出了:如果在物流和供應(yīng)鏈上取得卓越成績(jī)不但對(duì)于企業(yè)的

  如果美國(guó)“供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士協(xié)會(huì)(Council of Supply Chain Management Professionals簡(jiǎn)稱CSCMP)”主席認(rèn)為供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中擁有極高的戰(zhàn)略作用和地位,這點(diǎn)絲毫不令人驚奇。新上任的主席Edward Huller先生又提出了:如果在物流和供應(yīng)鏈上取得卓越成績(jī)不但對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)底線有所稗益,而且更利于企業(yè)的銷售和收入增長(zhǎng)。

  Huller所提出的觀點(diǎn)是基于其36年的豐厚的業(yè)內(nèi)經(jīng)歷。1970年他在赫赫有名的道爾化學(xué)公司開(kāi)始了物流職業(yè)生涯。退休之后,寶刀未老,1999年博登(Borden)化學(xué)公司聘請(qǐng)他擔(dān)任負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理的副總裁,通過(guò)幾年的努力他率領(lǐng)部下建立起了一個(gè)全球一流的集成化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和相應(yīng)的組織,并成為了行業(yè)翹楚。2003年他創(chuàng)立了自己的公司—艾爾登(Alden)咨詢公司,主要從事供應(yīng)鏈方面的咨詢工作。

  他一直以來(lái)熱心從事CSCMP工作,曾擔(dān)任過(guò)其“研究戰(zhàn)略”和“職業(yè)發(fā)展”兩個(gè)委員會(huì)主席。他擁有馬里蘭大學(xué)物流管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。近日美國(guó)專業(yè)媒體采訪了這位剛剛履新所主席。

  請(qǐng)告訴我們一下你的背景。

  實(shí)際上,我深受父母的影響,父親曾在制藥廠負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù),也在陸軍、空軍負(fù)責(zé)后勤業(yè)務(wù)。因此我很早時(shí)候就了解了有關(guān)規(guī)劃、采購(gòu)、分拔等業(yè)務(wù)。我在馬里蘭大學(xué)攻讀物流學(xué)時(shí),我就清楚知道我非常歡喜這一行業(yè)。1970年我畢業(yè)后被當(dāng)時(shí)為數(shù)不多招聘物流專業(yè)畢業(yè)生的道爾化學(xué)公司聘用,我在那里呆了30年從事過(guò)不同職業(yè),在美國(guó)和歐洲都工作過(guò)。

  在“供應(yīng)鏈”這個(gè)術(shù)語(yǔ)正式進(jìn)入字典之前,你實(shí)際上已經(jīng)從事了該行業(yè)。

  的確如此。化學(xué)行業(yè)一般不會(huì)公開(kāi)宣傳其成就,但它的確非常早就開(kāi)始了供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)。1988年我來(lái)到歐洲負(fù)責(zé)組建我們的供應(yīng)鏈中心。隨后回到美國(guó)再次實(shí)施我們?cè)跉W洲所掌握的經(jīng)驗(yàn)和技能。在上個(gè)世紀(jì)90年代初,我們就已經(jīng)全力以赴關(guān)注供應(yīng)鏈集成問(wèn)題了。道爾公司一直以來(lái)組織是非常高度矩陣化的,這意味著我有機(jī)會(huì)在不同產(chǎn)品和業(yè)務(wù)管理部門工作。這賦予了我理解集成的重要性,以及深入把握業(yè)務(wù)和職能問(wèn)題之間的關(guān)系。

  你一直在提倡,一個(gè)管理恰當(dāng)?shù)奈锪骱凸⿷?yīng)鏈運(yùn)營(yíng)能幫助企業(yè)改善財(cái)務(wù)狀況。

  毫無(wú)疑問(wèn)。這將以顯著并且可衡量的方式來(lái)改善企業(yè)的財(cái)務(wù)底線。同時(shí)這也幫助企業(yè)提升銷售和增長(zhǎng)收入,而后一點(diǎn)常常被人所忽略。

  如果你是一位業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者,你會(huì)想方設(shè)法通過(guò)供應(yīng)鏈能力來(lái)拓展銷售。比如說(shuō),你可以建立一個(gè)有效的供應(yīng)鏈渠道,從而開(kāi)拓新的市場(chǎng)(地理意義上的),或是以前從“服務(wù)成本”角度你認(rèn)為服務(wù)那些小型客戶是無(wú)法帶來(lái)利潤(rùn)的,但是通過(guò)改善供應(yīng)鏈可能會(huì)改變這種情況。又如縮短供應(yīng)鏈的前置期時(shí)間,你或許能夠進(jìn)入以前無(wú)法服務(wù)的新市場(chǎng)。所有這一切都是幫助企業(yè)增加收入的。

  以前的固有觀點(diǎn)是,供應(yīng)鏈實(shí)施得好能夠改善財(cái)務(wù)底線。

  但是通過(guò)供應(yīng)鏈改善銷售和收入,這最終可能讓從事供應(yīng)鏈的管理人才進(jìn)入董事會(huì)。那些業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)通常認(rèn)為物流和供應(yīng)鏈只是企業(yè)的“支持型”功能,這種觀點(diǎn)應(yīng)該有所轉(zhuǎn)變,企業(yè)應(yīng)該利用供應(yīng)鏈技能作為一個(gè)戰(zhàn)略武器去開(kāi)辟新市場(chǎng)。

  這里溝通技能非常重要。過(guò)去物流專業(yè)人士很難讓CEO、CFO等最高層領(lǐng)導(dǎo)傾聽(tīng)他們所言。我的經(jīng)驗(yàn)是:和最高層溝通時(shí)不要以物流專家的身份而是以業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的身份。

  對(duì)于如今的供應(yīng)鏈管理者而言,最重要的技能是什么?

  像業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)那樣思考。思考更廣泛些,思考選擇方案和平衡方案,思考哪些對(duì)于整個(gè)部門和企業(yè)而不是對(duì)某個(gè)功能單元是合適的……當(dāng)我們?cè)诘罓柟竟ぷ鲿r(shí),我們并不是單單依賴我們獨(dú)立的功能單元而獲得獎(jiǎng)勵(lì),我們同時(shí)依靠整個(gè)業(yè)務(wù)部門的績(jī)效好壞。

  我想這正是人們所忽略的東西。不管你正在做什么,你必須意識(shí)到公司最終是一個(gè)商業(yè)企業(yè)。這也是公司存在的理由。

  這個(gè)觀點(diǎn)適用于任何業(yè)務(wù)活動(dòng)。另一個(gè)重要技能是讓合適的人加盟進(jìn)來(lái)。所有業(yè)務(wù)活動(dòng)歸根結(jié)底都和人有關(guān)。我們讀相同的書,使用相同的咨詢顧問(wèn),但公司最終致勝戰(zhàn)略是——組建一個(gè)能真正運(yùn)用理念并驅(qū)動(dòng)變革的團(tuán)隊(duì)。

  你從事物流業(yè)超過(guò)30年,你認(rèn)為此過(guò)程中最大的變革是什么?

  無(wú)庸置疑,技術(shù)是其中一項(xiàng)。技術(shù)持續(xù)驅(qū)動(dòng)變革,已遠(yuǎn)超出我們實(shí)施和優(yōu)化供應(yīng)鏈的能力。簡(jiǎn)而言之,這是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)域。

  伴隨而來(lái)的是工作崗位需要更多更高的技術(shù)要求。另一個(gè)變革是經(jīng)理人“運(yùn)營(yíng)寬度”的增加,經(jīng)理們不再像以前那樣只專注于某一具體業(yè)務(wù)功能,如今要了解更多的領(lǐng)域,同樣他們的技能和能力要求也相應(yīng)提高。

  當(dāng)你說(shuō)起運(yùn)營(yíng)寬度時(shí),你是指一家企業(yè)內(nèi)的各業(yè)務(wù)功能單元,還是指地理意義上的范圍?

  我指的是這兩方面。如今的經(jīng)理層需要了解企業(yè)所有的業(yè)務(wù)活動(dòng),并且能夠在不同地理范圍內(nèi)運(yùn)用所了解的知識(shí)。

  2006年夏天你和CSCMP一些成員訪問(wèn)了中國(guó),從這次旅行中你有何收獲?

  近幾年我不斷在歐洲和亞洲游歷,我注意到現(xiàn)在大家比以前更加從全球范圍上考慮供應(yīng)鏈和物流業(yè)務(wù)問(wèn)題。我想我們需要更加熟悉全球其它地方的人們正在干些什么,即使這只是一些地區(qū)性的活動(dòng),但是其中肯定會(huì)存在著許多全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈實(shí)踐活動(dòng)。

  我已經(jīng)很多年沒(méi)有到過(guò)中國(guó)了,我注意中國(guó)巨大的變化。中國(guó)的“十五”計(jì)劃更關(guān)注沿海城市,“十一五”計(jì)劃則將更多的注意力放在于內(nèi)陸城市。我主要指的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)政府正在努力推動(dòng)內(nèi)陸省份發(fā)展,問(wèn)題在于內(nèi)陸物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況不佳,公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等等建設(shè)問(wèn)題都是政府要面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)。

  一旦這些問(wèn)題解決之后,中國(guó)將建立一個(gè)巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。與此同時(shí),中國(guó)物流專業(yè)人士正是應(yīng)對(duì)一些與眾不同的挑戰(zhàn)——主要是源于中國(guó)地域遼闊,以及不同的管制水平等等。如中國(guó)各省份擁有對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管制權(quán),這意味著它們可以決定,比如說(shuō)在本省內(nèi)運(yùn)輸需要什么樣的文件等。這增加了運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性。

  中國(guó)的崛起對(duì)于美國(guó)而言是一種威脅還是一種機(jī)會(huì)?

  對(duì)我而言,這永遠(yuǎn)是機(jī)會(huì)。過(guò)去我在招聘人員時(shí),我最看重的一點(diǎn)是應(yīng)聘者應(yīng)該具有積極的態(tài)度——即有能力看到機(jī)會(huì),而不是問(wèn)題。同樣,如果你像業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)那樣思維,那么你就會(huì)認(rèn)為中國(guó)對(duì)于美國(guó)的企業(yè)而言是巨大的機(jī)會(huì)。如果你現(xiàn)在不花時(shí)間去了解和發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)在哪里,這才是威脅。

  有沒(méi)有想告訴讀者的話?

  我想引用CSCMP CEO所說(shuō)過(guò)的一句話:“如今從事供應(yīng)鏈行業(yè)是一個(gè)偉大的時(shí)代。”以前供應(yīng)鏈管理只是支持型的業(yè)務(wù)功能,如今其重要性日益為人所知,它已是一項(xiàng)真正的戰(zhàn)略性的業(yè)務(wù)能力,能夠推動(dòng)企業(yè)財(cái)務(wù)底線和銷售收入的改善。當(dāng)然隨著大家期待值的變化,能力的要求也發(fā)生了變化。想要在如今全新的環(huán)境下取得成功的公司和個(gè)人,都必須花費(fèi)時(shí)間去掌握和保持那些供應(yīng)鏈新技能。

 

 

 

 
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